Sainz fala sobre como segurar Verstappen na largada: "Muito difícil"
- Marcos Gil
Charles Leclerc e Carlos Sainz enfrentam a difícil tarefa de manter Max Verstappen na P3 após a largada. Os pilotos da Ferrari também sabem que será difícil, mas não consideram isso completamente impossível.
Nos treinos e nas duas primeiras partes da classificação, os pilotos da Ferrari tiveram dificuldades para impressionar. Eles tiveram dificuldades para passar para o Q3 e, portanto, um bom resultado parecia quase impossível. No Q3, entretanto, a Ferrari ainda encontrou muito tempo e, de repente, conseguiu a primeira fila do grid.
Como as Ferraris querem manter Verstappen atrás delas
Leclerc já largou na primeira posição três vezes nesta temporada, mas não conseguiu vencer o Grande Prêmio nenhuma vez. "Bem, não vou dizer ao mundo inteiro qual será nossa estratégia para amanhã, mas vamos analisá-la. Obviamente, é uma pista muito especial para a estratégia, especialmente com a altitude elevada, e o gerenciamento do tempo será muito importante, portanto, teremos de estar atentos a isso. Então, em relação à estratégia, vamos nos adaptar para tentar manter o primeiro lugar", revelou Leclerc após a classificação.
Sainz foi questionado mais especificamente sobre como ele acha que pode manter Verstappen atrás dele: "Bem, veremos amanhã. Obviamente, é muito difícil mantê-lo atrás de você por causa do ritmo de corrida que eles têm ao longo de 70 voltas. Normalmente, de uma forma ou de outra, com estratégia ou simplesmente compensando seu ritmo com a vantagem dos pneus, eles podem terminar na frente. Portanto, serão 71 voltas amanhã e, dado o ritmo da corrida, em um momento ou outro, ele terá a chance de nos ultrapassar, e acho que depende de nós administrarmos a estratégia e a situação para tentar mantê-lo atrás".
Para Sainz, a situação será especialmente complicada, pois ele começa no lado sujo da pista, com uma longa reta à frente. Quando o espanhol mencionou isso, Verstappen brincou e perguntou se Carlos queria trocar de lugar, e o piloto da Ferrari negou.